AVENIR DE L'INGENIERIE MONDIALE A HORIZON 2030

Les sites en ligne internet sont de plus en plus fiables. Néanmoins, il faut encore penser à la démocratisation aux séniors via l'ergonomie.
Ensuite, le nouvel horizon de l'informatique sera les objets connectés et la domotique d'ensembles cohérents, ainsi que la conduite automobile assistée par les divers capteurs.
En parallèle, l'électronique médicale aidera de plus en plus le diagnostic des divers professionnels de santé.
Mais je tiens à souligner que le défi majeur de l'ingénierie mondiale à horizon 2030 est la recherche puis la maturation de nouvelles formes d'énergies. Les industriels devraient polariser leur énergie sur cet enjeu majeur fondamental énergétique.
Fondamental aussi, le circuit de l’eau (eau potable, eau d’irrigation, eaux usées, eaux sources d’énergie, ressources en poisson, diversité biologique marine et fluviale). Les entreprises qui prendront des parts de marchés sur ce circuit de l’eau (disponibilité, acheminement, économies = parcimonie, retraitement) deviendront extrêmement prospères …

ALERTES TRAFIC DANS LES TRANSPORTS

La plupart des trajets sont routiniers, ou prévus à l’avance dans les cas exceptionnels. Des correspondances de mode de transport sont à prévoir. Alors un événement imprévu peut changer l’emploi du temps des usagers.
Par correction, les entreprises exploitant les infrastructures devraient développer des applications à distance (téléphone, internet informatique) qui avertissent les usagers abonnés au tronçon de transport en cas de panne ou de danger : autoroutes, gares de train, aéroports, ports maritimes.
La seule difficulté pour les entreprises d’infrastructure, c’est d’obtenir une participation volontaire déclarative des usagers des transports. Une incitation financière est possible.

PRINCIPES DES LOGICIELS INFORMATIQUES

Pour être utiles et utilisables, les logiciels informatiques doivent respecter les principes suivants :
- viser à automatiser le plus de tâches reproductibles possible
- filer le raisonnement de l’algorithme logiciel jusqu’au bout. Un autre raisonnement, c’est un autre logiciel, soit un autre produit
- coder simplement pour repérer les erreurs puis les traiter
- contrôler les erreurs par des tests avant commercialisation, puis des corrections rapides et gratuites après commercialisation
- obéir à la complétude : toutes les fonctions dont a besoin le client final sont disponibles quelque part dans le logiciel vendu
- vérifier la simplicité d’accès au client final. Les produits vendus ne sont pas destinés à des employés de la profession du logiciel informatique. Respectez-vos clients si vous voulez gagner de l’argent en vendant le maximum de copies certifiées de vos logiciels !
- Prévoir de conserver une méthode ancienne papier en état de fonctionnement (technique existante et personnel formé), d’une part en cas où certains clients ne peuvent pas ou ne veulent pas s’adapter, d’autre part en cas de panne généralisée (erreurs logicielles en cascades non testées, ou pannes matérielles, ou agression virus logiciels + guerre contre les infrastructures informatiques et télématiques)
Maintenant que les matériels informatiques existent, et que le codage logiciel est expérimenté, il faut viser à rendre le maximum de services aux clients pour bien vendre.

CIRCULATION AUTOMOBILE EN SECURITE

La circulation automobile est un enjeu majeur de sécurité des personnes physiques. Nous déplorons encore en 2015 plusieurs milliers de morts par an sur les routes, des dizaines de milliers de blessés graves par an, pour une population de 60 millions d’individus. En bref et en vérité, nous tolérons encore collectivement une véritable hécatombe en temps de paix.
Je propose d’adopter le comportement routier suivant :
- alterner les passages d’automobiles en cas de queues
- limiter au maximum les franchissements de lignes blanches, même discontinues
- viser une vitesse la plus régulière et constante possible, pour éviter les surprises dangereuses aux autres automobilistes
- allumer les veilleuses éclairantes, même de jour
- utiliser abondamment les clignotants pour tout changement de direction
- circuler en convoi sur les autoroutes et les périphériques
- laisser en toute politesse passer les véhicules prioritaires : police, gendarmerie, véhicules pénitentiaire, pompiers, ambulances, transports de fonds, bus, taxis.
- Respecter les consignes de vitesse maximale, qui sont soigneusement bien pré-calculées
- Respecter les injonctions des panneaux de signalisation, surtout les consignes d’urgence sur la route
- Respecter absolument les feux rouges et les stops
- Ralentir aux feux orange. Ne franchir le feu orange que si vous êtes trop lancés, ou si la voiture qui vous suit, contrôlée dans le rétroviseur intérieur, est trop proche (risque de collision matérielle)
- Suivre sa file (intérieure ou extérieure) tout le long d’un rond-point à 2 voies (préparer l’entrée, suivre le cercle sur la voie choisie, sortir sur la même voie)
- Dégager rapidement après la sortie des ronds-points
- Arranger ses papiers au péage en sortie du silo juste après la barrière automatique de régulation
- C’est votre responsabilité de créer puis de conserver une distance de sécurité avec le véhicule devant vous
- Si vous considérez que la voiture qui vous suit vous presse en vous collant de trop près, utilisez le signal feu stop arrière (actuellement coup de frein superficiel, bientôt bouton spécifique au tableau de bord)
- Pratiquez un freinage progressif si possible. Freinage brusque en cas d’urgence uniquement
- Adapter rapidement votre vitesse (décélération, accélération) uniquement sur les zones de transition prévues à cet effet sur autoroute (autoroutes de liaison entre villes, périphériques de villes)
- Communiquez dans l’habitacle avec les autres voitures par des petits signes muets, amicaux, visibles
- Prenez soigneusement garde aux signaux sonores de la rue (cris d’alertes, sirènes)
- Accordez une vigilance toute particulière aux véhicules 2 roues (vélos, motos) qui sont plus fragiles que les véhicules 4 roues, et qui ne se déplacent pas à la même vitesse dans le trafic automobile
- Le conducteur ne doit jamais répondre au téléphone mobile à main, en cas d’appel en route. Vous pouvez consulter le numéro d’appel au feu rouge d’un carrefour, puis vous garer si nécessaire en cas d’appel urgent pour gérer la situation au téléphone
- Les 2 avertisseurs clignotants sont obligatoires en cas de stationnement d’urgence, pour les véhicules prioritaires, les livreurs en ville, les camions
- Prévenez les autres automobilistes en cas de panne sur le côté de la route par un avertissement lumineux : veilleuses + triangle orange phosphorescent un peu en amont du trafic de véhicules
- Lorsque 2 automobiles doivent se croiser sur une voie unique, se placer en attente dans la portion 2 voies, et signaler à la voiture en face par le clignotant orienté vers le côté extérieur de la route si vous prêt à attendre l’engagement du véhicule en face de vous

Ce n’est que par un sursaut des comportements individuels que nous assainirons la situation collective sur les routes. Les autorités ne peuvent pas tout réguler toutes seules, sans les coopérations individuelles.

ETUDES DE MARCHES, ETUDES DE CAS

Je considère que chaque adulte a le droit de se battre pour gagner de l'argent. Chacun aspire à la prospérité, qui ne peut être atteinte que dans un mouvement collectif d'élan de co-prospérité. Alors nous aurons résolu énormément de problèmes existentiels universels.
Les industriels doivent fabriquer des produits qui fonctionnent, les commerçants doivent imaginer des modes de commercialisation agréables, faciles et satisfaisants pour leurs clients. Pour cela, il faut connaitre la réalité sociologique du terrain par des études de marchés, afin de réaliser des études de cas pour les hommes d'affaires.
C'est à ce travail d'enquête amicales, par les rencontres plus ou moins aléatoires, que je me consacre actuellement. Vous reconnaissez mon visage dans la rue, et je vous demande de venir spontanément me parler, sans me barrer la route de façon agressive. Ce travail, je le fait pour tous, dans le but de la généralisation dans l'intérêt général. Aucune information ne sera personnalisée avec moi. Je suis formé aux techniques de la vie privée dans les études médicales, car je viens de Montpellier où les élites universitaires dominent la ville depuis les années 1500, soit 500 ans d'expérience de la culture de la ville. Je vous demande de me faire confiance. Merci d'avance.

CENTRALISATION DES OBJETS TROUVES A LA POLICE MUNICIPALE

Désormais, en 2015, tous les villages français sont dotés d’une petite équipe de policiers municipaux. Ils connaissent parfaitement les populations, et sont habilités à mener des enquêtes de proximité (villages, quartiers).
Pour une raison d’organisation, pour éviter de perdre du temps, de l’énergie et de l’argent, pour que les objets soient restitués à leur bon propriétaire, le mieux est de centraliser les objets trouvés au bureau de la police municipale du village/quartier de ville.

SYSTEME DE CLES PHYSIQUES ET NUMERIQUES

Une collectivité efficace, une entreprise qui fonctionne, une famille sécurisée, dispose toujours d’un système de clés, physiques et numériques, , et d’un jeu de papiers d’identité, qui fonctionnent 24h/24, 365 jours par an, avec le maximum de cas de panne prévus à l’avance. La progression continue du système de clés demande que dès qu’un problème imprévu est rencontré en phase opérationnelle, le problème soit réglé immédiatement et pour la longue durée. La leçon tirée est répercutée sur tout le système de clé existant.
Plus généralement, c’est en s’entrainant à ranger, pour liquider couche par couche les problèmes superficiels vers les problèmes les plus profonds, qu’on obtient la disponibilité maximale possible d’un système complexe.

NUMERISATION DE L’ESPACE DEMOCRATIQUE

Nous sommes face à un défi sécuritaire majeur (attentats, trafics d’armes et de drogue, immigration illégale). Le meilleur moyen d’y faire face, c’est de numériser (informatique machine et logiciel + télématique téléphone et internet) le maximum possible de l’espace démocratique et économique. Tout en prenant soin de respecter les vies privées, les chartes éthiques, les valeurs laïques et républicaines, sous le contrôle de l’émanation des peuples démocratiques (parlements).
Pour y parvenir, les informaticiens ont besoin de la coopération de leurs clients d’affaire, des gouvernements, des armées, du grand public.
A partir de maintenant, le code de comportement du bon citoyen démocratique sera d’exiger que le maximum de ses transactions soit numérisées immédiatement, afin de laisser une trace facilement vérifiable a posteriori en cas de litige ultérieur.
Progressivement, le tri s’opérera entre les citoyens qui n’ont rien à se reprocher sur la conscience, et ceux qui fuient la potentialité du contrôle démocratique, pour des raisons idéologiques libertariennes (ce qui est licite), ou pour des raisons de fraude ou de crime (illicite).
Nous sommes face au défi majeur des attentats qui frappent des innocents. Demandez-vous, comme moi, ce que vous pouvez faire pour sauver la vie de vos proches (famille, amis, collègues). Je vous avertis que toutes les bonnes initiatives ne proviendront pas du pouvoir central. Il est temps de réagir en tant que collectivité humaine qui veut défendre ses valeurs fondamentales (préservation de la vie, prospérité, libertés).