REDONDANCE HOMME - MACHINE

Dans les projets de transports après 2023, il est important de maintenir le pilote décisionnel humain, secondé par le conseiller machine robuste.
Dans cette configuration, l'humain profitera de la puissance de la machine électronique - informatique, tout en conservant ses facultés d'initiative en cas de problème inédit (cas de figure nouveau, pannes multiples) pour la machine.
Sécurisons, visons la sécurité optimale, ne visons pas que l'économie financière du coût salarial du pilote. La vie humaine est fondamentale, plus que les coûts salariaux.
Redondons (doublos) l'humain par la machine, sous l'autorité hiérarchique décisionnelle de l'humain.
Des faillites d'entreprises de transport sont attendues si des accidents surviennent alors que le pilote robot est seul à bord. Attention. Les assurances ne suivront pas.